Hollanda’da açılan toplu davada, Stellantis çatısı altında yer alan Opel, Peugeot, Citroen ve DS markalarının dizel modellerinde emisyon değerlerinin gerçek dışı şekilde düşük gösterilmesine neden olan bir yazılımın kullanıldığı belirlendi. İnceleme, 2009 yılından itibaren satışa sunulan çok sayıda aracı kapsıyor.

Mahkeme kararına göre, 2014 sonrası üretilen Peugeot, Citroen ve DS araçlarda, azot oksit (NOx) emisyonlarını testlerde düşük göstermek üzere tasarlanmış gizli bir yazılım tespit edildi. Opel modellerinde ise bu yazılımın 2009 yılından itibaren kullanılan dizel motorlarda yer aldığı kaydedildi. Ayrıca diğer markalarda benzer programların bulunduğuna dair ciddi şüpheler mevcut.

Yazılım, yalnızca resmi emisyon testleri sırasında devreye giriyor; gerçek kullanım şartlarında ise araçların saldığı zararlı gazların seviyeleri çok daha yüksek oluyor. Bu durum, Avrupa Birliği’nin emisyon düzenlemelerine doğrudan aykırılık teşkil ediyor.

Stellantis yönetimi, mahkeme kararına itiraz ederek, araçlarının yürürlükteki emisyon standartlarına tam uyum sağladığını savundu ve incelemede teknik hatalar yapıldığına dikkat çekti.

Şu aşamada, tazminat taleplerine ilişkin kesin bir karar çıkmadı. Dava sürecinin ilerleyen aşamalarında, mağdur olan araç sahiplerinin haklarının nasıl korunacağı ve tazminat ödemelerinin olup olmayacağı netlik kazanacak. Avrupa genelinde emisyon skandallarına ilişkin benzer davaların sonucu ise yakından takip ediliyor.