Türkiye Büyük Millet Meclisi'nden geçen yeni düzenleme ile otomobillerin Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) oranları ciddi şekilde yükseltildi. Değişiklikle birlikte artık araçlara %80 ile %220 arasında ÖTV uygulanacak. Bu zam, içten yanmalı motorlu araçlarla birlikte elektrikli ve hibrit modelleri de kapsıyor.

“Devlet, Aracı Üretenden Katbekat Fazla Kazanıyor”

DEVA Partisi Adana Milletvekili Sadullah Kısacık, Meclis kürsüsünden yaptığı konuşmada yeni vergi oranlarını örneklerle açıkladı. Kısacık’ın verdiği rakamlara göre, motor hacmi 2000 cc ve üzeri olan bir aracın fabrika çıkış fiyatı 6 milyon 292 bin TL. Ancak uygulanan %220 ÖTV ve ardından gelen KDV ile birlikte bu aracın son kullanıcıya maliyeti 24 milyon 239 bin TL’yi buluyor.

Kısacık şu ifadeleri kullandı: “Aracı üreten 6 milyon lira kazanıyor ama devlet sadece vergilendirme üzerinden 17 milyon TL gelir elde ediyor. Ne üretim var, ne satış, ne de bir emek; sadece vergiyle bu kadar kazanç sağlanıyor.”

“Yalnızca Lüks Araçlar Değil, Orta Gelirliyi de Vuruyor”

Kısacık, vergi artışlarının sadece yüksek segmentli araçlarla sınırlı kalmadığını, memur, esnaf ve dar gelirli vatandaşların tercih ettiği otomobillerin de bu zamdan etkilendiğini belirtti. Örnek olarak, motor hacmi 1993 cc olan bir aracın fabrika çıkış fiyatı 1 milyon 959 bin TL. Ancak %150 ÖTV ve ek KDV ile birlikte bu aracın fiyatı yaklaşık 5 milyon 900 bin TL’ye yükseliyor. Yani araç, üretim maliyetinin neredeyse üç katına satılıyor.

“Bu Vergi Yükü Sürdürülemez”

Konuşmasının sonunda Kısacık, bu seviyedeki vergi oranlarının sadece ekonomik yük değil, toplumsal adalet açısından da büyük bir sorun yarattığını vurguladı. “Fiyatlara bakınca vatandaşın değil, devletin lüks içinde olduğunu görüyoruz. Bu durum sürdürülebilir değil, sistemin gözden geçirilmesi gerekiyor,” dedi.